Les années 30:préfiguration ou antithèse des ann&e acute;es 90 ?

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3. Les technologies

3.1. Technologies de base

La mécanique

L'électricité

Les ondes hertziennes

"Depuis deux siècles, la disparition des corporations, la découverte de Watt et les chemins de fer ont transformé la structure de l'économie française" [Henri]

"Deux notions empruntées à la mécanique dominent le monde moderne: la vitesse et la masse" [De Launay]

3.1.1. La copie

copie mécanique, manifold, décalque (système à liasses carbonées différenciées, sera encore largement utilisé dans les années 60)

Surtout basé sur le carbone, mais [Ponthière] voit venir la photocopie: "Il existe des appareils photographiques de bureau qui donnent très rapidement et presque automatiquement des épreuves de tout document. On les utiliser pour reproduire en plusieurs exemplaires une lettre reçue qui intéresse plusieurs services. Ils trouvent aussi un large emploi dan les banques pour la copie

des comptes. Il y a là tout un riche ensemble de techniques qui découlent toutes du même principe et ont permis la suppression du lent et coûteux travail de copie dans les bureaux modernes"

3.2. Transports.

"Le premier de ces besoins est... celui du déplacement, de la vitesse; on veut à tout prix éliminer l'espace et le temps qui, cependant, donnent seuls quelque intérêt au monde extérieur en manifestant sa variété. Je ne crois pas qu'à aucune époque l'homme ait éprouvé un tel besoin de remuer pour remuer, indépendamment de toute raison d'affaire ou de plaisir" [De Launay]

"L'excès de capacité des moyens de transport actuels, du vieillissement du chemin de fer, du désordre dans lequel se fait l'investissement de capitaux publics et privés pour la création et l'emploi des moyens de transport". [Dautry]

3.2.1. Route

"L'automobile a pris, dans les dernière années, une extraordinaire importante. Elle est l'une des très rares marchandises dont le prix ait sensiblement baissé depuis la guerre". [Dautry]

"Beaucoup d'automobilistes sont préoccupés de la gêne et du danger que le poids lourd à grande vitesse présentera bientôt sur nos route, surtout dans les contrées touristiques" [Dautry]

La traction avant apparue depuis quelques années. La 2Cv dans les cartons de Citroën. L'exode témoigne de la montée automobile. Encore largement réservée aux classes aisées Quelques autoroutes (autostrades en Allemagne et en Italie)

Premiers parcmètres

Sinistralité accidents

3.2.2. Fer.

L'autorail "une solution parfaite que nous appliqueront, je l'espère, en 1933" [Dautry]

"Le container peut transformer la vie du rail et de la route" [Dautry]

Réseau total (1934-5) 42 000 km. 2000 électrifiés

Création de la SNCF (1938)

"Le fait actuel (en 1931) est leur déficit" [Dautry]. Et toute une argumentation. complémentarité fer/route. Dautry l'analyse en trois périodes :

- 1842-57. construction des grandes artères nationales, atteignant 7500 km. résultats financiers satisfaisants

- 1857-83. on achève les lignes principales et on entreprend les lignes moyennes, moins avantageux, mais encore grès bon

- à partir de 1880, plan Freycinet. extension à toutes les sous-préfectures

- la route fut tuée et les chemins de fer eurent le monopole absolu des transports

- le prix de revient des transports ferroviaires augmenta considérablement

"En 1932, l'automobile se trouve, par la négligence des réseaux qui l'ont dédaignée et des pouvoirs publics qui ne l'ont pas substituée au rail, être un terrible adversaire du rail". [Dautry] "Autocars et camions n'ont pas de mal à écrémer le trafic des grandes lignes et à enlever celui des voies secondaires" (en raison de l'injustice des contraintes et du fisc.

3.2.3. Mer.

- Le Normandie a brûlé
- Electronique de bord: radio de règle sur les navires, bien qu'elle n'ait pas sauvé le Titanic en 1912.

3.2.4. Air.

Turboréacteur (Whittle, 1937), avion à réaction (Heinkel, 1939), hélicoptère (Sikorsky, 1939)

"Actuellement, l'industrie aéronautique est surtout une industrie de guerre. Très modeste en 1914, elle a crû très vite au cours des hostilitésLa production atteint une moyenne de 2000 appareils par an, dont les trois quarts sont destinés aux services de l'armée.[Clementel]

"Dans l'ensemble et en 1931, les transports aériens ont très peu souffert de la crise". [Dauthier] mais "Je ne pense pas qu'il existe d'entreprises aériennes qui ne soient pas déficitaires, saur la Scadta..."

Le réseau aérien français comprend plus de 10 000 km de lignes, surtout internationales. 4 Cies: Cie Gle Entreprises aéronautiques, Cie Intle de Navigation aérienne, Air-Union, Sté Gle des Transporta aériens(anciennement Farman) [Clementel]

3.3. Technologies militaires

Importance de l'arme aérienne à partir de 1935 [Stehlin]. Le porte-avions.

Le char, mais personne n'écoute de Gaulle [Stehlin]

"Même la guerre est conduite par le bureau... Le chef de guerre se tient maintenant bien loin derrière la bataille en quelque maison calme. Ses yeux ne voient rien de ce qui se passe, c'est le papier qui le renseigne. .... Quand un officier a prouvé sa valeur de chef, on lui enlève son sabre et son revolver, on lui remet un porte-plume, on en fait un homme de bureau" [Ponthière]

3.4. Médecine, technologies domestiques

Vie quoditienne: le rasoir électrique, le nylon

Blanchisserie automatique

Médecine: sulfamides, cortisone, facteur Rhésus. La pénicilline a été inventée en 1928. Mais on ne saura la produire en série qu'en 1940. Voir Wikipedia.

L'Alka-Seltzer

J.L. Moreno: concept de "psychothérapie de groupe"