33 quai du Point du Jour. 92100 Boulogne. 46 09 15 30
77. "Un exemple de restructuration des tâches à la Régie Renault" in Les dégâts du progrès, de la CFDT.
77-78. Unilog a étudié l'automatisation de la gestion des magazins de Billancourt (doc commerciale Unilog)
Vers 80. Matériel Burroughs. Siemens (Plessis robinson)
80. Sligos développe sur Motorola 6800 pour l'usine de Douai, contrôle de parallélisme du train avant, compilateur dulanage PL 27, sur Transact 15/27 autour de l'Intel 8086.
Bernard Le Bihan. Directeur systèmes d'informations et services. BP 103 92109 Boulogne Billancourt. 46 09 65 13
81. Christian Jaguenet. Direction des sytèmes d'information. Chef des services centraux de traitement de l'information. 609 51 547. Reportage sur centre avec bandothèque.
82. Doc Masscomp. Renault vient de prendre livraison de la 10e machine Masscomp livrée en France. Un MC 5500 est destiné à équiper un banc d'analyse des gaz d'échappemnet émis par des véhicules en essai sur des bancs à rouleaux. L'ensemble de l'installation est destiné à servir une dizaine de bancs de mesure de pollution et comprend un MC 5500 par banc, connecté via Ethernet à un Vax 11/750.
83. Montage d'une gestion de production. 1e phase de PC, avec 4381 et terminaux portables MSI
9/83. IetG. Les plans d'un prototype ont été volés: il a suffi de dérobler les cartes de programmation des machines à commande numérique
84. François Rameil au club Bull
5/85. à Douai, installation sur 4341 sous Dos/VSE de
Data/Analyser, de Turnkey systèmes pour la manipulation complète des données
6/85. J.L. Peyrieux, Centre technique Renault à Rueil Malmaison, au club VM
CI85. Micro. études sous Unix. M. Dujonc (note d'Alexandre); 46 08 95 10
CI85. G. Segarra, chef de projet réseaux locaux. P. Soubry. directeur des systèmes de CFAO. C. Proust. Chef de group système.
85. Filiales Seri-Sofermo
Infodial 85. Claude Linossier, responsable des études publicitaires. Exposé sur la presse ? publicitaire quantitative
85. Collaboration Serai/C.O. Industries pour développement d'un progiciel Goelan U intégrant les possibilité sde Goelan et celles d'Unisurf en 2D.
11/85. SNR à Annecy, acquisition de trois logiciels ADR pour 4341 sous Dos VSE. Dtacom Datadictionary Dataquery
86/87. Référence Wang
1/86. Logiciel TSO/Mon de Morino Associates, avec interface ISPF, pour le centre MVS de Boulogne Billancourt
2/86. Version SP2/XA des moduls IMF (Performance Reporting et IMF Transaction Accounting, de Boole et Babbage . MF= Measurement Facilites. CEPr
4/86. Marcel Bourgeois. Ida en gestion pièces de rechange
5/86. Logiciels Thorn Emi sous IBM TSO, HP 150 et IBM XT (communiqué Thorn Emi)
6/86. IA sur Xerox à Boulogne. M. Dujonc (note d'Alexandre) 46 08 95 10
6/86. Concession Renault France Route. Serge Matiquine, directeur, exposé à des journées informatique auto
LMI 20/10/86. Il y aurait de l'APL
11/86. Bernard Le Bihan, Chef service réseaux, à RVA de Transpac 11/86
LMI 24/11/86. Annonce RVA geston avec Geisco. Rumeurs sur vente de toute l'informatique à GSI (s'avèrera faux)
1/87. Renault: aide au choix d'outil de fraisage. Diagnostic de circuits électriques en fin de chaîne.
2/87. Référence Atya Informatique pour Anafi, logiciel d'analyse financière sous DOS
2/87. Référence SAS
5/87. Diac. Logiciel Shrink IDMS, compression de bases IDMS
Vers 87. Renault Sport. Un logiciel Sisa compta 2000 multilangues, devises et analytique, installé sur un HP 9000
7/87. Renault industrie. Connection de Bull Micral à des IBM 34, 36 et 4341. Référence de Qualité SA, SSII agréée Bull CI87. B. Duffau, responsable du département simulation, ordonnancement et systèmes experts: "l'ordonnancement en atelier par systèmes experts, un exemple d'application".
CI87. J.J. Mazon, repsonsable gorupe systèmes experts "Les SE à la Régie R, des projets industriels".
10/87. Mr Grandjean et Mme Lebenstein aux utilisateurs Nomad à Nice
10/87. Référence Nixdorf pour le réseau de distribution
10/87. Panorama Philips. Après l'agrément par la régie Renault de la solution ik TRT-TI Cogestib, plus de 30 concessionnaires de la marque, répartis sur une grande partie de la France, ont déjà choisi la solution P4000/ Rallye, ce qui porte à plus de 50 le nombre de configurations installées.
11/87. Référence Opera, Open Plan sous dBase III.
3/88. Entretiens Stéria. A la demande de la RNUR, et avec le concours des utilisateurs non informaticiens, réalisation de l'application Starix, pour la gestion, en local, les délégations de pouvoir de chaque direction et l'édition automatique sur imprimante laser. Un autre module, limité à la consultation, a été mis à la disposition des 12 directions commerciales.
5/88. Installation de Memo (MC+) messagerie électronique (développée par Volvo)
8/88. Utiliation de JCLCheck,outil complet de contrôle de JCL, dans les conditons précises d'exploitation.
Eté 88. Doc Philips. Renault DIAC, généralise l'AGL Maestro à l'ensemble du service études, enpassant de 24 à 64 postes, supportés par 2 serveurs P7300 interconnectés par Ethernet.
88. Responsable micro Mr. Mottis, 46 09 65 13 (à Pt du Jour)
2/89. Renault Automation acquiert Pélican (Segin) pour communication de données entre les centres de production.
1989. Gestion de production: connexion des PC. Le 9370 difficultés de motivation. SRI
4/89. M. Evrard, sur EDI au club 38
89. Sceptre. selon Vojno. Mr. Lacroute, Billancourt, 46 09
89 91, sinon sa secrétaire 82 00.
11/89 Pargamin Bernard. Chargé d'études nouvelles technologies informatiques. RNUR. Direction des sysèmes d'information, service 0453 34 quai du point du jour, 92109 Boulogne Billancourt Cedex. Tel 41 04 52 97
11/90. Pierre Lora-Tonet, Directeur, chargé des études informatiques 41 04 51 25 parti en 94
11/90. Marc Benittah me dit que Renault a 600 Mac et aurait faite une étude comparée des réseaux locaux Mac et PC
Bernard Le Bihan, chef du service "Réseaux et systèmes de télécommunications 41 04 65 13
1/1/91. Logiciel de prévision des ventes SDP d'Aperia. Deux exemeplaires du siègle. Prévision par modèle au niveau international.
IT 8/3/91. Cent postes Pro 6000 d'Intergraph prévus dans 3 ans pour "Walkthrough".
91 Opio. Jean-Paul Kennis. Directeur des services centraux de l'IGO de Renault 41 04 62 09
A cette époque: Théry, remplacé par Mériau plus tard
6/91 SH Renault a beaucoup de Sun
7/91. Pour les pays de l'Est, Renault monte un réseau de com par satellites.
fin 91. Philippe Minato, DIO, à journée maintenance
3/92.Presse Dominique Normand. Christine Rare. Mériau remplacé Théry. Son assistante: 41 04 51 36 Mr Le Breton son secrétaire technique Il y a un comite informatique, en faire part lundi prochain gestion des accessoires et variables
Mi 93. à Topus: François David, Renault Automation, 39 54 91 91
12/93. Visite à Flins. Cellule roue. Les postes non automatisés ne semblent pas spécialement difficiles: mise des pneus et jantes sur les nacelles, pose des masselottes d'équilibrage. Il me semble que ces postes sont plutôt conservés pour faire un contrôle de qualité et problèmes divers avec une certaine souplesse.
12/93. Bruno Ghenassia, ik industrielle et automatismes. Don des technologies de production. service 0966 41 04 81 77 (rencontre presse sur Clio roues pour screener.). membre de l'Afcet Signalent qu'ils ont des pb avec Map et reviennent vers Ethernet. Réseaux locaux: on a fait du précâblage en usine, des essais de Map. Mais pas satisfaisant. Finalement, comme se développe pas beaucoup, les cartes sont trop chères. Passent à Ethernet.
Fin 93. Référence Thomainfor FM de services. 5 personnes assurent en permanence la hot-line pour la Direction des Etudes
93 Dik. à Douai Mr Deslupexhe 27 93 93 93
93 Dik. Renault agriculture à Vélizy, Mr Dutartre, 34 65 56 56
1/94 Secrétaire Mériau Mme Chirouz 41 04 51 36 m'envoie à propos de VW sur Mr Clové 41 04 52 88
10/94. Michel Davy de Virville, Sre Gal du groupe, à dej S2Com. Et Mériau
12/94 pour EDI, Evrard, un des plus immplitqués
10/95. Henri Lebreton, Renault 41 04 61 07 Claire Arfeuillère 41 04 64 69
10/95 Jean-Pierre Baudquin, responsable du support technique à l'exploitation chez Renault Automobile. 41 04 58 62
10/95 Comp Renault: Claire Arfeuillère 41 04 56 97 ou 64 69 fax 67 90 Mériau 41 04 51 36
2/96 presse pour ik Mme Arcayna (prononcer arkéna) 41 04 65 21
Ets =Giraud SA. concessionnaire. Renault 37 45 10 74. Pas d'accord sur cambouis
Renault. Ets Giraud à =Chateaudun; Reportage 3/91. Jean Claude Fichelle, Dr
Ets Giraud à Chateaudun 5O personnes, CA 80 MF, dont 65 % Véhicules neufs, 20% pièces de rechange , 4% SAV, atelier, 10% VO, 1% station service ambiance gestion cool
Fax. tape sur son ordinatuer
mon gadget personnel. un PC avec imprimante grande largeur; avec Framework. mais la carte minitel marche pache pas depuis qui'il achangé de bureaéu
système de gestion IBM GSI
choisi sur le conseil de Renault trois fournisseurs sont homologués chaque région a ses préférences Marseille, plutôt Philisp Bretagne, encore auter chose
Un 36 depuis 1986 4 écrans au MPR magazin pièces de rechange + PRT 2 ateliers + imprimantes 2 comptabilité 1 ommerccial Total 9 postes
plus 1le PS du directeru
1 autonome fichier clientèle
plus 3 postes pour R Com
plus 1 poste pour S expert de diagnostic
2 Souriau
Un beau jour on a plongé avant il y avait juste le MPR était déjà GSI
un beau jour on a plongé pour l'époque était un investissement important investissemnet 400 KF
au départ 6 postes, 30 KF chacun A ma grande surprise, s'est passé tèrs bine j'étais un peu inquiet quand on m'a expliqué la mise en route de ce truc là en 5 jours
2 premiers jours, le chef comptable seulm puis le chef datelier plus le chef MPR
Le chef des ventes a pas été convie ni moi le lundi suivant, tout le monde rentrait dans la foulée
un homme de GSI est venu a mis en route les secrétaires pas spécialement jeunes
elles avaient jamais vu ça de leur vie démérré au pmois de mai
moi, rien du toutje me trouvais derrière tout le monde
quand j'ai vu ça Renautl région pour ceux qui voulaint s'y mettre monté un stage à Marbella
à la réflexion, ilsont eu raison
fallait s'occutper des gens du du traeraint les secrétaires, pas spécialemnt des juenes s'y sont mis sans problème
Une anecdote/ en train de déterminer les écrans avec le chef comptable
On avait décidé de mettre un poste sur la banqu du MPR/ On va facturer lirectemnet les cients, plus de bon de livraion "Vous êtes fou, va être plein d'erreurs. En fait, même l'apprenti s'y est mis Réponse: on va à l'informatique ou on y va pas faisait l'aller retour avec l'imprimante qui était dan sla pièce d'à côté. Plaisir dans son travail.
Trois semains plus tard, il venait demander un deuxième écran.
type de GSI très fort
on a organisé un stage au niveau r 12 postes en tout
Sitère expert marche tèrs bien, tous les jours outil de diagnostic extraordinaire à partir d'incidents, arborescence constamment de nouvelles disquettes
les Souriau. Il en parle même pas RCOM 2 depuis 1 an
en location
rien à choisir: défini en fonction du volume de vente VN
un jour de formation à la CDZ
pour les secrétaires commerciaes
presque le contraire de la vie de tous les jours:
ce sont les dernières à avoir été équipées, alors ordinairemnet c'est elles qui déclanchent tout. on a terminé par elles
parti par les techniciens
Communication entre RCOM 2 et le nôtre
le matin, on transfère les disquettes pas en sens inverse
nous suivons nos voitures en commande et pièces de reichang
je l'ai depuis moins d'un an avance petit à petit nous entrons nos commandes à nous par semaine et indices d'acitvités
au départ "souplesse maximum, jusqu'à S - 2
puis réduit à options mineures puis définitif
Rcom répond ou ou non
Apporte quoi? contrairement à ce que tout le monde dit pas de suppression de personnel
presque le contraire une charge supplémentaire qui ne se rentabilise pars
beaucoup plus dans la qualité du service des documents qui sont fournis des factures notamment
procure une certaine satisfaction dan sle travail amélioration considérable
supprime beaucopu de papier et de téléphone
avant il fallait faire tous ces états à la min croix, couleurs, signatures
délais? On répare plus vite pcq on diagnostique
plus vite. Politique de remplacemnt. changer un monter est moins long que de lerépaer
Vn. le client qui veut une voiture si veut acheter dans mon stock on achète une VO
on commande une VN. ne regarde pas ce qu'il y a dans mon stock
le client rentre et demande le catalogue et surtout pressé de partir pas se laisser influencer
c'est moi qui commande des voitures